于澤遠:中國空軍的四個“20”

作者：于澤遠

中國運-20總設計師唐長紅近日在接受央視《東方時空》欄目采訪時表示，運-20已正式批量生產。此前，唐長紅已透露運-20今年將換裝中國國產發動機。中國軍事學者杜文龍昨天表示，運-20的產能將不受發動機的制約，運-20將快速進入脈動式生產階段。

運-20也叫鯤鵬，綽號“胖妞”，是中國自主研發的新一代重型多用途運輸機，最大起飛重量為220噸，可在復雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。運-20運輸機2013年1月首飛，2016年6月首批交付空軍。

除了執行投送人員裝備任務外，運-20也是研發大型預警機、加油機、電子偵察機的平臺。一旦解決發動機國產化這一難題，中國軍用大飛機的研發和生產將不再受制于人?？梢哉f，運-20的批量生產將真正使中國跨入攻防兼備的戰略空軍門檻。

不過，運-20將使用哪一款國產發動機目前仍是個未知數。運-20原型機使用的是從俄羅斯進口的D-30KP2發動機。有消息說，運-20或將使用成都發動機有限公司仿制D-30KP2的渦扇-18發動機，也可能使用推力更大的渦扇-20發動機。渦扇-20發動機是中國在太行發動機基礎上，自行研制的大涵道比渦扇發動機。該型發動機一旦列裝，標志著中國航空工業將克服發動機的制約，進入發展的快車道。

長期以來，航空發動機都是中國空軍發展的最大阻力。近幾年來，中國國產航空發動機研發進展很快，雖與美國、俄羅斯相比仍有較大差距，但正利用舉國體制的優勢奮力追趕并取得新突破。比如，外傳中國首款第四代隱身戰機殲-20已開始裝備國產渦扇-15發動機。

在去年11月珠海航展上，裝備渦扇-10B矢量發動機的中國國產殲-10B型戰機展示了“眼鏡蛇機動”“落葉飄”等飛行特技，引發外界關注。

殲-20總設計師楊偉在回應有關殲-20是否裝備國產矢量發動機的問題時反問：“你怎么知道殲-20沒有安上（國產矢量發動機）？”這表明，渦扇-15發動機已具備批量生產和裝備的條件，帶有渦扇-15矢量發動機的殲-20今年就有可能亮相。

除殲-20、運-20外，中國空軍還有一個“20”也已亮相，那就是直-20。

2008年5月汶川大地震發生時，中國軍隊可用的直升機十分有限，嚴重影響了救災效果。此后，中國直升機的研發裝備雖然獲得重大進展，仍缺乏具備優秀高原性能的通用直升機，海軍也沒有一款中等尺寸的直升機。直-20通用直升機的出現，將明顯改善這種局面。

直-20中型通用直升機大小和布局與美國黑鷹直升機比較接近，但并非簡單復制黑鷹直升機。與黑鷹的四葉槳主旋翼設計不同，直-20采用的是五槳葉結構，具有較好的控制性和機動性，外形細節也與黑鷹有明顯差異。同時，直-20采用了兩臺中國自主研制的新一代1600千瓦功率的渦軸發動機，標志著中國國產直升機動力系統達到國際主流水平。

網絡消息說，直-20已開始批量生產，有望在今年列裝。按照杜文龍的分析，直-20的發展方向就是“上山、下海、系列化”，所謂“上山”，是在海拔3000米以上高原地區的機動投送能力，“下?！笔侵杆鼘⒊蔀樾乱淮炤d直升機，在海上執行偵察、巡邏、反潛、補給等任務。

中國空軍最后一個“20”，是還沒有正式亮相的轟-20。去年5月，在中國航空工業集團有限公司宣傳片《大國起飛》中，一款具有飛翼式布局的大型飛機神秘亮相，外界猜測它就是中國新型遠程戰略轟炸機“轟-20”。

中國軍事學者尹卓認為，轟-20將與美軍B-2戰略轟炸機比肩，具備隱身性能。中國研制戰略轟炸機有研制殲-20、殲-31隱形戰斗機的經驗，因此在材料和設計方面沒有太大問題。此外，中國研制了運-20、C919等大型飛機，相關的技術儲備也對研制戰略轟炸機有用。

有消息說，轟-20正處于“鐵鳥”實驗臺架上測試階段，“鐵鳥”試驗臺主要是為了驗證一款新研制飛機的飛控系統、升降舵系統、方向舵系統等等，是飛機首飛前最后也是最重要的步驟，一旦進入“鐵鳥”實驗臺架上測試階段，意味著這款飛機離首飛已經不遠了。

短短幾年，中國空軍的四個“20”相繼問世，是中國軍事工業高速發展的縮影?？梢灶A見，隨著綜合國力的提升，中國軍力也將不斷增強。如何適應這一趨勢，將是亞太地區乃至全世界都需要面臨的課題。